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7月中國主要港口綜合服務水平有所起伏，歐美及沿線主要港口作業效率相對平穩。

根據數據統計，7月，受“派比安”“格美”雙台風影響，中國9大主要港口作業效率有所起伏，船舶平均在港停時、在泊停時分別為1.43天、0.87天，環比分別上升1.4%和3.6%，優于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時（2.53天、1.91天）。

歐美及沿線各主要港口作業效率相對平穩，部分港口出現罷工行動。其中，歐洲漢堡港船舶平均在港停時為2.73天，環比上升6.6%；鹿特丹港船舶平均在港停時為2.24天，環比下降10.0%。美西主要港口洛杉磯港船舶平均在港停時為4.52天，環比上升11.1%；美東主要港口紐約港船舶平均在港停時為2.70天，環比上升29.2%。

2024年7月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時

船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。

船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。